¿A alguien le ha quedado claro, que han ganado al final los transportistas y camioneros?. Lo único claro que para los “transportistas” de Cataluña le quitarán el céntimo sanitario. Pero si Bruselas lo considera ilegal, puede ser que lo quiten a todo el mundo y poco habrán ganado.
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La UE declara ilegal el "céntimo sanitario" y exige modificarlo
El Gobierno defenderá la capacidad normativa de las comunidades para aplicar este gravamen
· Fecha de publicación: 7 de mayo de 2008
La Comisión Europea ha decretado que el llamado "céntimo sanitario" -el impuesto estatal que grava los carburantes y cuya recaudación se utiliza para financiar la sanidad- vulnera la legislación comunitaria y ha exigido a España que lo modifique. La solicitud de Bruselas adopta la forma de un dictamen motivado, que es la segunda fase de un procedimiento de infracción. Si en el plazo de dos meses las autoridades españolas no se ajustan a su exigencias, el Ejecutivo comunitario podría llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de Luxemburgo.
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Pero en ningún momento, al menos esta mañana, ningún medio de comunicación explicaban a que acuerdos habían llegado y por que ,teóricamente siguen con el paro aunque en la práctica todo funciona de nuevo.
A parte de dar una excusa a las empresas de automoción para realizar expedientes de regulación, y comprobar que es fácil atascar las ciudades haciendo marchas lentes. A mi me queda la sensación que no les ha servido de mucha ayuda a la mayoría de transportes particulares, camioneros de pequeñas empresas, medianas, autónomos. Puede ser que a los que trabajan en las grandes empresas les haya salido rentable el paro.

Si hubiese sido un juego de estrategia el gobierno habría jugado bien la partida, sabiendo que todos o casi todos veíamos con buenos ojos el paro, en sus inicio, dejaron que los huelguistas (no todos) con el abuso y la ley del más fuerte los viéramos como los malos del juego al segundo día y en ese momento sabían que podían empezar a dar ostias que nadie les iba a decir nada.

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El Gobierno catalán llegó ayer a su particular acuerdo con las federaciones de transportistas CETCAT y COT y se comprometió entre otras medidas a devolver el 100% del coste del llamado céntimo sanitario -un gravamen de 2,4 céntimos por litro de gasóleo para ayudar a financiar la sanidad pública- a partir del próximo año. Hasta ahora, la Generalitat ha concedido cada año subvenciones para compensar alrededor del 80% del impacto de este impuesto, que este año, por ejemplo, ha ascendido a 19,2 millones de euros.
La Generalitat rehúsa eliminar directamente el céntimo sanitario para los transportistas para evitar que sean las gasolineras las que tengan que controlar las licencias profesionales a la hora de servir el combustible por un precio u otro. El consejero de Interior, Joan Saura, aseguró ayer que el Gobierno catalán no se plantea "ni reducir ni eliminar" el céntimo sanitario instaurado en 2004 a propuesta de CiU.
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Una opinión de uno más de Santako.